রেলওয়ে কতটা বেহায়া হলে এই থার্ড ক্লাস সার্ভিসের পরেও ভাড়া বাড়ায়। 

যেখানে ট্রেনে এমনিতেই বাসের চেয়ে সময় বেশি লাগে তারওপরে এই সময় ও ট্রেনগুলা মেন্টেন করতে পারে না। বিশেষ করে যমুনা রুটের ট্রেনগুলোর ত ১-১.৫ ঘন্টা লেট ত স্বাভাবিক হয়ে গেছে। এর উপরে আজকে সবার উপরে শনি পড়েছে!!

রাজশাহীর লোকাল বাসের ভাড়া ৩৫০-৪৫০ সেখানে  ট্রেনের ভাড়া ৪০৫ হয়ে গেছে। রেলওয়ের মতে ট্রেনের রানিং টাইম ৫ ঘন্টা ৪০ মিনিট হলেও বাস্তবে ৭ ঘন্টার কমে খুব কমই ট্রেন রাজশাহী ঢুকেছে! আর ১০% এক্সট্রা টাকা নেওয়া ট্রেনের কথা বাদই দিলাম!! এদিকে ৪০০ টাকার লোকাল বাসে ৭ ঘন্টায় বা আরও কম সময় রাজশাহী পৌছানো যায়!

ট্রেনের চেয়ে সেই বাসের সিটও অনেক আরামদায়ক। নাই কোনো হিজরাদের জ্বালা! বা নিজের সিটে অন্য কারও বসার ভয়।

হ্যা ট্রেনের কিছু সুবিধা আছে যেমন বাথরুম, ঝাকি কম ইত্যাদি।  কিন্তু হুট হাট করে যে অত্যাধিক লেট করে সেটার ত কোনো নিশ্চয়তা দেখি না! যেমন আজকে পদ্মার রাজশাহী থেকে ৪ টায় ছাড়ার কথা থাকলেও ৭ টার আগে ছাড়তে পারে কি না সন্দেহ!

আমার কথা হচ্ছে এত কোটি টাকা দিয়ে বাইরের দেশ থেকে কোচ কিনে এনে যদি লোকাল বাসের চেয়েও খারাপ সার্ভিস দেয় তাহলে আর কি লাভ হলো?? আগে ভাড়া একটু কম ছিল এখন ত সেটাও নাই!! ইভেন ৪০৫ এর সাথে ২৯৫ টাকা যোগ করে ভালো বাসে আসলে ৫ ঘন্টার ও কম সময় রাজশাহী পৌছানো যায় ঐগুলার সিট + সার্ভিসের ধারের কাছেও ত রেলওয়ে এখনো আসতে পারলো না!!

এত বাজে সার্ভিস দিয়ে কোন যুক্তিতে এরা ভাড়া বাড়ায়? আমি ১০০% শিওর এই ভাড়া বাড়ানোর পরেও রেল বছর শেষে লোকসানই করবে! দিন শেষে সাধারণ যাত্রীদের বার্তি টাকা খরচ হবে। বিভিন্ন টি.টি, নিরাপত্তাকর্মীদের পকেট আরও বেশি গরম হবে!

ছবিতে রাজশাহীর একটা লোকাল বাস (আর.পি) পরিবহনের সিট।